Kazna za vožnju pod uticajem i svijest vozača

Uzrokovane pijani vozači na putevima u zemlji na redovnoj osnovi umiru stotine ljudi. Samo 6 mjeseci u 2014. godini, zbog kvara pijanih vozača je 5850 saobraćajnih nezgoda, u kojima je poginulo 959 ljudi, a ranjeno 8426 putnika i pješaka. Uprkos činjenici da je kazna za vožnju u pijanom stanju, u skladu sa važećim zakonskim propisima predviđa prilično veliki iznos, broj nesreća ima tendenciju da se poveća svake godine.

Zašto sjediti iza pijan volan?

U okruženju saobraćajnih policajaca, medicinskih stručnjaka i sudija imao utisak da vožnje u pijanom stanju je kriv a priori. Možda, ako pažljivo analizirati svaki slučaj, a zatim da je u broj nesreća nije kriv za pijani vozači. Ali u praksi, niko nema želju da razumiju, a ne postoji uvijek moguće utvrditi ovo sigurno. S jedne strane, ovo nesavršenosti naših zakona, ali s druge strane, ova praksa čini ispravan. Vožnje u pijanom stanju je potpuno neprihvatljivo. Ako osoba ima za volanom, on preuzima odgovornost ne samo za svoje živote, ali i živote svojih putnika, pješaka, vozača - za sve učesnike u saobraćaju.

Kao statistike, vožnje u pijanom stanju nikad nije završio ništa dobro. U 2013. godini, kroz krivicom pijani vozači počinili 13581 saobraćajnih nesreća, jedan u 2314 - sa smrtnim ishodom. Specifičnu težinu "pijani nesreća" od 7,6% od ukupnog broja nesreća. Takvi su strašne brojke.

Zašto ljudi sjediti za volanom pijan? Većina njih ne prepoznaju pijan. "On je pio samo nekoliko pića! To je pijan? "- to je" klasični "odgovor na pijani vozači. Čak i teža kazna nije u stanju da ih zaustavi. Osim toga, s obzirom na nametnute norme dozvoljene sadržaja u krvi po stopi od 0,32 promila neki vozači smatraju da je potrebno malo da "preuzme na grudima".

Minimalna vrijednost promila

U stvari, ova odredba ne podrazumijeva dozvolu da vozi pijan. Davne 1974. godine, Rusija se pridružila Bečke konvencije za saobraćaj, koji je govorio o potrebi za nacionalno zakonodavstvo uvesti takvo pravilo, kao minimalnu količinu sadržaja alkohola dozvoljena krv. Svrha ove inicijative je sasvim jasno - da se odvoje oni koji su zaista pijani, od onih koji su, na primjer, popio lijek. Također, nominalni iznos ppm je prihvaćen zbog neispravnog alcotester, koji je u to vrijeme su bili mnogo gori od kvaliteta rada do danas. To jest, Konvencije štiti od finog onih koji nisu išli na put pijan.

U društvu, međutim, postoji tendencija da se pretpostaviti da je jednom dozvoljeno minimalni sadržaj ppm u krvi, moguće je pred put za obaranje barem jedno piće. To nije istina.

Čak i mala količina alkohola je znatno otupljuje vozač usporava njegova reakcija.

Pijani vozač ne može adekvatno procijeniti situaciju na cesti, on ima agresiju prema drugim učesnicima u saobraćaju. Vozač je u pijanom stanju u većoj mjeri nego trijezan, utiče emocija i manje stressoustoychiv. U kritičnoj situaciji na cesti, on se može ponašati iracionalno.

Zakon je oštra, ali to je zakon

U 2013. godini je usvojila niz amandmana, značajno povećava ozbiljnost administrativne sankcije za vožnju u pijanom stanju. Ranije vožnje "pripit", "procjenjuje se" u kaznenom suludo iznos od 100-500 rubalja. Sada, u skladu sa članom 12.8 RF Zakona o prekršajima, a kazna je vozač koji je vozio u pijanom stanju, i dalje novčanu kaznu od 30 hiljada rubalja. Kao pijani vozač će biti lišen pravo vožnje u trajanju od 1,5 do 2 godine. Ista kazna je predviđeno za odbijanje medicinskog pregleda. Zaista, ako ne i pijan, šta da krije.

Slično kažnjeni vozila kontrolu prenosa pijani vozač isti pijani druge. A ako je i kontrola vozača transporta nema pravo voziti, može se podvrgnuti administrativni pritvor u trajanju od 10 do 15 dana ili novčanom kaznom od 30 000 rubalja, ako je hapšenje nije moguće.

Ako vozač je nekoliko puta pijan u pritvoru s njim niko neće stajati na ceremoniji: iznos novčane kazne se povećava na 50 hiljada, kao i pravo da se oduzima za 3 godine.

Povratak pravo upravljati motornim vozilom po novom zakonu je moguće tek nakon donošenja dodatnog ispitivanja u saobraćajnoj policiji.

Platiti kaznu je potrebno u roku od 30 dana, u protivnom iznos je udvostručen, osim počinitelja može biti podvrgnut administrativne hapšenja u trajanju do 15 dana.

Krivična odgovornost za vožnju u pijanom stanju ne pruža samo po sebi. Ali, ako ga je pijani vozač u nesreći ubio ljude, to može postati otežavajuća okolnost. Tu se može koristiti pravi lišavanje slobode, a ne kazna za vožnju u pijanom stanju.

Jer postoji ček na stepen osobe intoksikacije?

Provjerite vozač "alkohol" u prisustvu dva svjedoka, kada je ispunjen sa ovim isti protokol. Istraživanje je sprovedeno na licu mjesta uz upotrebu specijaliziranih alata - alcotester.

Ako vozač odbije da se podvrgne ispitivanju na licu mjesta, ne slažem se sa rezultatima alko ili ne pokazuje ništa, ali vozač očito "pripit", inspektor šalje ih na medicinski pregled u bolnici ili u mobilnom laboratoriju. Medosvidetelstvovanie treba proći u što kraćem roku, do 2 sata na alkohol "nije nestao."

Neki pravni agencije nude vozačima takve usluge kao državni inspektor se žaliti na odluku i vratiti iznos novčane kazne na sudu. U tom slučaju oni žaliti na nepravilnosti u kršenju protokola ili beznačajan u postupku ispitivanja.

Suština povrede se ne mijenja, čak i ako je vozač konačno oslobođen. Vožnje u pijanom stanju - kršenje u sebe.

Vozač mora odustati od kontrole automobila u pijanom stanju, ne zato što se boji kazne, već zato što utiče na njihovu sigurnost.

Kazna za vožnju pod utjecajem je odlična, na redovnoj osnovi na državnoj Dumi dobio ponude da pooštri kaznu za "vožnje u pijanom stanju", posebno za opremanje svih automobili proizvedeni u alkotest. Ali ove mjere neće biti efikasan dok svaki vozač će shvatiti da da uđe u automobil je potpuno neprihvatljivo u stanju intoksikacije.